Status:
Der VC Leibstadt nimmt für das Jahr 2011 den Bau einer permanenten 4Cross Strecke in Angriff.
Bis jetzt gibt es in der Schweiz jedoch noch keine solche permanente Strecke mit einem elektronischen Startgatter.
Streckeninfos
Steckbrief: Streckenbau
Diverse Bautage Juli 2011: Bautag 21. Mai 2011: Bautag 23. April 2011: Bautage - März/April 2011: Streckendesign - März 2011: Baubeginn - Februar 2011: Planung Baustart - 11. Januar 2011: Informationssitzung mit Landbesitzern - 16. Dezember 2010 Definitve Baubewilligung - 5. November 2010: Baubewilligung ohne Baufreigabe - 21. September 2010: Rückbau alte Dual Strecke - 11. September 2010: Einsprache Besprechungen (Anpassung Betriebsreglement) - Juni 2010 Demontage der Bauprofile - 30. April 2010 Sitzung mit Gemeinderat (Betriebsreglement / Parkplatzkonzept) - 22. April 2010 Termin mit Gemeinderat - 19. März 2010 Erstellung Betriebsreglement (Stellungnahme OK-Bikepark zu den 5 Einsprachen) - Januar 2010 BfU - 17. Dezember 2009: Baugesuch - 3. Dezember 2009: Neue Designstudie nach Bauplan:
Profilierung - 14. November 2009: Streckenbesichtigung - 22. August 2009: Umzonung - 26. Juni 2009: Erste Designstudie:
Länge: 350m
Höhendifferenz: ca. 15m
Anzahl Kurven: 4
Gate: 4er Bensink Safety Gate
Pistenbauer: VC Leibstadt
Baubeginn: 2011
Im Juli wurden mit Sepp Emmenegger die Fundamente der Festhütte und die Ampelanlage des Startgates einbetoniert.
Mit Mike Maxton wurde tags darauf die Verkabelung des Startgates vorgenommen und nun ertönt es:
Riders ready, watch the Gate…
Am Samstag, dem 21. Mai standen weitere Arbeiten am Bikepark auf dem Programm. So wurde unter anderem die Anlieger nach der Startgerade gefertigt sowie die grosse Steilwandkurve mit dem Belag bearbeitet.
Am Ostersamstag, dem 23. April waren wir wieder aktiv am Bauen und Schaufeln. Jetzt ist auch auf den beiden letzten Kurven der Belag eingebracht.
Am Samstag 26. März und 2. April waren viele fleissige Helfer vor Ort und haben mit den verschiedensten Streckenarbeiten begonnen. So wurde unter anderem auch bereits ein Belag auf die schon bestehenden Hindernisse aufgebracht.
Am 14. März ist nun die Realisierung des Streckendesings angelaufen. Adrian Weiss ist nun täglich mit dem Bagger an der Baufront und hilft uns bei den Feinarbeiten an der Strecke.
Im Februar haben die ersten Bauarbeiten an der 4Cross Strecke begonnen. Es entsteht die Rohplanie der Strecke.
Am 11. Januar findet eine Besprechung mit dem Gemeinderat über den Baustart und das weitere Vorgehen statt.
Am 5. Novmber erhielt der VC Leibstadt die offizielle Baubewilligung. Endlich nach fast einem Jahr können wir nun mit dem Bau der Strecke beginnen.
Der Gemeinderat behandelt das Projekt Bikepark und nimmt Stellung zu den Einsprachen. Wir haben eine Baubewilligung ohne Baufreigabe erhalten und müssen nun noch eine Rekursfrist von 30 Tagen abwarten.
Am Samstag 11. September wurde die alte Dual Strecke in der Salamatt von fleissigen Helfern zurückgebaut.
Eine Besichtigung und Besprechung mit dem BfU (Beratungsstelle für Unfallverhütung) findet vor Ort statt.
Am 3. Dezember wurde nun das offizielle Baugesuch für den Bikepark Leibstadt dem Gemeinderat übergeben.
Am Samstag 14. November erstellten ein paar tatkräftige Mitglieder des VC Leibstadts die Profilierungen für die 4Cross Strecke.
Gleichzeitig mit dem Vorhaben wurde auch das offizielle Baugesuch an Gemeindeammann Walter Anderhub übergeben.
Am Samstag 22. August traf sich die Baukommmission der 4Cross Strecke mit BMX Olympiateilnehmer und Vizeweltmeister (4Cross) Roger Rinderknecht zu einer Streckenbesichtigung.
Dabei wollten wir von Roger wissen, was wir beachten müssen um einen anspruchsvollen und fairen Parcours bauen zu können und auch dem Niveau einer Schweizermeisterschaft-Strecke entsprechen soll.
Die Umzonung des Geländes für den Bikepark in "öffentliche Bauten" ist nun erfolgt.
Die Strecke ist im unteren Streckenteil meist offen befahrbar (ausser bei Regen!)